アドレスV125のリアタイヤ交換

アドレスV125のリアタイヤを交換しました。





最近、再びアドレスV125に良く乗っているのですが、今日、直線を走っていると突然リアがズルッとした感覚が。一瞬だったのでなにか踏んだかな～？？っと思ってその時は普通に走っていたのですが、後でタイヤをみてみたら、ベルト（ワイヤー？）がむき出し！（汗）




以前から、リアタイヤの溝がないから早めに交換しないとなぁと思っていたのですが、もうまさに今が換え時！ってことで交換しました。「交換しました」っていっても今回は時間の都合もあって、お店に頼んだので自分では作業していません。




お店は流石に手際が良いですね～。あっという間にマフラー外してリアタイヤを取り外し。わずか数分。




タイヤを外した所はなかなかお目にかからないので、写真をとっておきました。ブレーキシューはまだ残っていますね。




で、あっという間に交換終了。とっても楽チンですね♪って当然か。。。




料金は工賃、タイヤ代込みで7000円でした。自分でネット通販でタイヤを購入して作業すると半額以下で済みますが、時間と手間を考えると7000円払う価値は全然ありますね。



走行距離は21060kmでした。


交換後の新品タイヤは滑りやすいので100kmくらいは注意して走ってくださいとのことです。




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アドレスV125のリアボックスをRay's の46Lに交換

アドレスV125につけていたリアボックスを46Lの大容量な物に交換しました。




久しぶりのアドレスV125に手を加えました。今回はリアボックス交換。今まではホームセンターで買った格安の小さなものをつけていたのですが、最近再びアドレスV125を乗る機会が増えたので、荷物をたくさん運べる46Lのものに交換しました。



今回購入したのはRay's の46Lのリアボックス です。フルフェイスが2つ入る大きさ♪しかも値段は5000円でお釣りがきます♪




今まで使っていたのと比べても大きさの差は一目瞭然。




こちらが付属品。説明書は入っていませんでした（汗




では、早速取り付けましょう。アドレスV125のリアに付属品のリアボックスの土台を取り付けます。




付属の取り付けネジはこちら。




説明書がないので、しばらく部品を眺めた後に、正方形の金具を上から土台の溝（上）にはめて、波型のやつは裏（下）から固定するという事に気づきました。けど、どうもアドレスV125の純正のリアにはピッタリと合わないんですよね（汗）ってことで、以前つけていたリアボックスを固定するのに使っていた金属の当て板とスプリングワッシャーで補強することに。




あとは土台の上にリアボックスをワンタッチで取り付けるだけです。このようにリアボックスは土台からワンタッチで取り外し可能なので、家に運んだりできるようです。盗難防止に使うのかな？？自分にはあまり使わなさそうな機能ですね。




そんなこんなであっという間に取り付け完了♪必要な工具は10番（だったかな？）のレンチと六角レンチの二つ。説明書がなかったので取り付けに悩んだ以外はとっても簡単ですね♪




説明書通り、フルフェイス2つ入るし、荷物もたくさん載るのでとっても便利♪蓋の閉まり具合もしっかりしてます♪




唯一不満な点は蓋の開け閉めに鍵を使う必要があることでしょうか。今まではワンプッシュでロックできていたので、それに比べるとちょっと面倒ですね。まぁ、慣れれば大したことないし、多くの荷物をのせれるので、それを補うに十分なほどのメリットがあります♪雨の日なんて濡れることを気にする必要もないですしね。


アドレスV125を乗っている人にはおススメです♪

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アドレスV125のオイル交換しました。

久しぶりにアドレスV125ネタです。




本日、久しぶりにアドレスV125のオイル交換をしてきました。走行距離は20100kmぐらいですね。オイルフィルターも交換しました。スクーターのオイル交換はお店でおねがいしているので、作業の様子の紹介はありません。整備記録程度の更新です。



前回交換してから結構放置状態だったのですが、最近は再びちょくちょく乗りだしたので、整備でもしようかなー？まずはVベルトでも換えましょうかねぇ。

スズキ アドレスV125―カスタム&メンテナンス

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