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日々の出来事や思うことを徒然と。趣味である車やサーフィンの事や行った先々のお店、読んだ本の紹介などなど。その他、テレビで紹介されていた注目情報等も紹介。最近はパズドラにハマってます。
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先日、アドレスV125Gの2回目のVベルト交換を行いました。今回はウエイトローラーの重量も変更しました。この分の日記はまた後日に更新します。今日はこれまでの整備記録をメモ代わりに書き出しておきます。






とりあえず、前回の更新から今まで実施したメンテナンスの項目だけ列挙しておきます。



エンジンオイル交換。43500kmぐらいだったかな。


前後のタイヤ交換。虫ゴムも前後とも交換。41000kmを超えたあたりだったと思います。


フロントホイルのベアリング交換。タイヤ交換の際にお店のスタッフに指摘されて後日に交換。3000円くらいだったかな。走行時に手を離すとハンドルがガタガタとぶれていたのですが、交換後はマシになりました。しかし、しばらくしてまたバタつきだしましたが。。。しかし、交換後は運転時のフィーリングが良くなりました♪意外な驚きでした。



全部お店任せのメンテナンスでした。





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かなりお久しぶりの更新になってしまいました。ちょっとバタバタしていたもので。 そのバタバタしていた間に、ソニーのエクスペリア(Xperia)SOL22に再び電源トラブルが発生しました。。。結論から言うと前回のトラブルの記事の内容に加え、皆さんがコメントで補足していただいた情報を追加して、無事に2度目の復活をとげました!





サクッと、記載しておきます。詳しくは前回の記事とコメント欄を参照してください。



症状がでたのは3月頃。電源ボタンが超過敏になってしまって、一回押すだけで何回も押したかの如く画面がついたり消えたり。しまいには押してもいないのに画面がついたり消えたり。。。


復活させた方法は、まずはバッテリーを完全に放電させます。普通に放電させただけだと、しばらくするとまた電源が入ったりするので、これでもか!っと言うくらいに放電させます。今回は電源ボタンを押しても画面が反応しなくなったあとも、電源ボタンが押された状態になるようにスマホを固定し、赤いランプが点灯しなくなるまでひたすら放電させました。


で、効果があるかわかりませんが、いったんバッテリーやSDカード等の付属品をとりはずして、再度装着。


あとはフル充電!


フル充電後、数回は電源ボタン過敏症状がでていて、『あれっ?失敗かな??』と思っているうちに次第に正常な反応に戻りました。



これにて一件落着♪ってな感じでその後は普通に使用できるようになりました。





っていうかまだSOL22使っているんですか??っと突っ込まれそうなので先に報告しておくと、先週約4年間使用したSOL22から最新機種のXperia XZs(SOV35)に機種変更しました♪



最後の方はメモリーの容量が足りなかった影響かフェイスブックのアプリを立ち上げるとスマホが勝手に再起動したり、Eメールが容量不足の為受信できなかったりとかなり限界にきていましたからねぇ。



今ではSOV35で快適にスマホを楽しんでいます♪




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アドレスV125のオイル交換をしてきました。






オイル交換はいつも通りお店にお願い。走行距離は39848kmでした。




もうすぐ40000km。これだけ乗ると、お店のスタッフが買い替えを奨めてくるわけですが、どうせならこのアドレスV125を大切に長く乗りたいなぁっと思っている側からすると、ちょっと寂しいというか残念というか・・・。




前回はブログにも書きましたが、エンストする時があると相談したら「エンジンの状態をモニターしているユニットが故障している可能性が高い」ので修理代を出してもいつまでもつかわからないので買い替えましょうってな感じ。




今回は、スピードメーターワイヤーのギアが壊れかけているそうです。あとはフロントホイールのベアリングもダメになってきているみたい。で、修理しても出した金額だけ乗り続けられるかわからないので、買い替えはいかがですかといった話の流れになるわけです。




スタッフ側の気持ちや言っていることも分からなくはないですが、こっちとしては、メンテナンスはこちらに任せてください!ぐらいの対応をしてもらったほうが気持ちはいいですね~。




オイル交換のたびにそんなことを感じる最近です。




ちなみに、お店のスタッフがいうにはアドレスV125は生産終了が決定しているそうです。次期型のこのクラスのスクーターの開発はまだスズキから発表されていないようなので、アドレスV125が気に入っているなら、買うのは今ですよ!っとのこと。つぎにどんなスクーターがでるかちょっと気になりますね。








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