400円ブレーキパッドの1000km以上走行後のレビュー

先日交換したアドレスV125の400円ブレーキパッドの感想でも書きたいと思います。






前回ブログでも交換の様子を紹介した400円ブレーキパッドですが、交換後1000kmほど走行しました。はたしてこのブレーキパッドの真の価値はどんなものなのでしょうか。





まずは晴れの日。


晴れの日に関しては、交換直後の感想とほとんど同じで、「止まることは止まるけど、純正よりは制動力がゆるい。」ってな感じです。数百キロ走行後は少し効きがよくなった気もしますが、これは気温が暖かくなった影響もあるかもしれませんね。ちなみにブレーキ鳴きは全然ありません。




続いて、雨の日。


こちらは晴れの日と違って、恐ろしいほどの品質の悪さを露呈します（汗）まず、ものすごいブレーキ鳴きが出現します。ブレーキ鳴きはバイクが止まる寸前にするのですが、速度がある時は、全く止まりません（汗）ブレーキレバーを握っても「すーっ」と抜ける感じ。。。けど、全然使えないかというとそう言う訳でもなく、走行中に何度かブレーキを握ってパッドとローターを摩擦させると制動力が晴れの日に近づいてきます。そしてブレーキ鳴きもなくなります。どうやらブレーキパッドの作動温度が高いんでしょうかねぇ。雨の日はレーシングカー並みにブレーキを温めないとだめなようです（笑）大雨が降った日に関してはアドレスV125を屋根付きの駐輪場に停めていても、走りだすとブレーキ鳴きがする始末。空気中の湿度が高すぎると、ブレーキパッドがその水分を吸っちゃうんでしょうか？？




こんな感じで、雨の日はかなりのクセがあります。とりあえず、自分はこのまま400円ブレーキパッドを使い続けますが、次回交換時は再購入はないでしょうねぇ。っという評価をつけておきます。



興味がある方の参考になれば幸いです。

ブレーキパッド LD343(857) 2枚1セット アドレスV125/G・レッツII・ZZ・アドレスV100・ストマジ他用 6235

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