日々の出来事や思うことを徒然と。趣味である車やサーフィンの事や行った先々のお店、読んだ本の紹介などなど。その他、テレビで紹介されていた注目情報等も紹介。最近はパズドラにハマってます。
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アドレスV125のオイル交換をしてきました。
オイル交換はいつも通りお店にお願い。走行距離は39848kmでした。
もうすぐ40000km。これだけ乗ると、お店のスタッフが買い替えを奨めてくるわけですが、どうせならこのアドレスV125を大切に長く乗りたいなぁっと思っている側からすると、ちょっと寂しいというか残念というか・・・。
前回はブログにも書きましたが、エンストする時があると相談したら「エンジンの状態をモニターしているユニットが故障している可能性が高い」ので修理代を出してもいつまでもつかわからないので買い替えましょうってな感じ。
今回は、スピードメーターワイヤーのギアが壊れかけているそうです。あとはフロントホイールのベアリングもダメになってきているみたい。で、修理しても出した金額だけ乗り続けられるかわからないので、買い替えはいかがですかといった話の流れになるわけです。
スタッフ側の気持ちや言っていることも分からなくはないですが、こっちとしては、メンテナンスはこちらに任せてください!ぐらいの対応をしてもらったほうが気持ちはいいですね~。
オイル交換のたびにそんなことを感じる最近です。
ちなみに、お店のスタッフがいうにはアドレスV125は生産終了が決定しているそうです。次期型のこのクラスのスクーターの開発はまだスズキから発表されていないようなので、アドレスV125が気に入っているなら、買うのは今ですよ!っとのこと。つぎにどんなスクーターがでるかちょっと気になりますね。
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オイル交換はいつも通りお店にお願い。走行距離は39848kmでした。
もうすぐ40000km。これだけ乗ると、お店のスタッフが買い替えを奨めてくるわけですが、どうせならこのアドレスV125を大切に長く乗りたいなぁっと思っている側からすると、ちょっと寂しいというか残念というか・・・。
前回はブログにも書きましたが、エンストする時があると相談したら「エンジンの状態をモニターしているユニットが故障している可能性が高い」ので修理代を出してもいつまでもつかわからないので買い替えましょうってな感じ。
今回は、スピードメーターワイヤーのギアが壊れかけているそうです。あとはフロントホイールのベアリングもダメになってきているみたい。で、修理しても出した金額だけ乗り続けられるかわからないので、買い替えはいかがですかといった話の流れになるわけです。
スタッフ側の気持ちや言っていることも分からなくはないですが、こっちとしては、メンテナンスはこちらに任せてください!ぐらいの対応をしてもらったほうが気持ちはいいですね~。
オイル交換のたびにそんなことを感じる最近です。
ちなみに、お店のスタッフがいうにはアドレスV125は生産終了が決定しているそうです。次期型のこのクラスのスクーターの開発はまだスズキから発表されていないようなので、アドレスV125が気に入っているなら、買うのは今ですよ!っとのこと。つぎにどんなスクーターがでるかちょっと気になりますね。
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