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日々の出来事や思うことを徒然と。趣味である車やサーフィンの事や行った先々のお店、読んだ本の紹介などなど。その他、テレビで紹介されていた注目情報等も紹介。最近はパズドラにハマってます。
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今月紹介する一冊は、最近大人気の『夢をかなえるゾウ 水野敬也著』です。

実は一年ぐらい前から友達におもろい、おもろいってすすめられてたんですが、その時は他の本を読んだりしてたので後回しにしてたんですよね。で、一年の時を経てようやく読みました。感想はというと・・・

めっちゃ面白いです!!

ってかなりありふれた言葉ですが、愉快さもあり、共感できることもあり、ためになることもあり、ちょっとジーンとくることもありってな感じで、読み終わって大満足です。

どんな話かというと、ちょっと違うけどドラえもんとのび太君みたいな話。そこそこの仕事はしてるけど、もっと成功できるようにがんばりたいと思っている、しかし、いつもそうは思ってもなかなか実行に移せずにダラダラといつも通りの生活を送っている青年のもとに、夢をかなえる神様であるガネーシャが現れて、助言を与えながら成功へ導いていくというお話。このガネーシャがこれまた胡散臭いいいキャラクターで、はまります。偉大な先人の成功の秘訣などもふんだんに盛り込まれており、今後の自分の変化にすごくワクワクしてしまいます。まぁ実行しないとこの本の主人公と同じなんでしょうけど・・・。

読みやすいし、面白いし、なにより非常にモチベーションがあがります。是非お勧め!!話題になるのも納得です。

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F1、世界ラリー選手権(WRC)に並び世界3大選手権と呼ばれているFIA世界ツーリングカー選手権が先日、岡山国際サーキットで開催されました。

ツーリングカー選手権ってなに??と思うかもしれませんが、簡単に言うと市販車ベースのレーシングカーのレースです。日本からはホンダのアコードが出てます。ほかにもBMWやシボレー、SEAT(日本未参入のスペインメーカー)、ボルボなどが走ってます。

そのテレビ放送が今週の土曜日(11/8)の16:00~17:15の時間帯であるようです。関西圏ではテレビ大阪です。関東やその他の地域はよくわかりませんが、テレビ東京かな??

正直なところじっくりとレースを見たことがないので、どんなものか早く見てみたいです。土曜日が待ち遠しい~。

2008年のF1もついにフィナーレ。そして新チャンピオンが誕生しました!!

去年もそうでしたが、今年のブラジルGPも大興奮で面白かったです。個人的にタイトル争いにライコネンが加わっていないので少ししらけた感はありましたが、レースだけをみると去年よりも今年のレースのほうが見どころ満載で面白かったです。最後まで目の離せないレースでした。

今年のF1は何と言っても雨。雨が多くて、雨がレースを翻弄してしまうことが多々ありました。トラクションコントロールが禁止になったこともあり、パフォーマンスが一定せずに順位が大きく変わるし、スピンやセーフティーカーで作戦もよめなくなるし。雨がF1をより楽しく演出してました。今までは雨が降るとダラダラと走ってつまらないイメージがありましたが、今年のような雨レースはウェルカムですね~。ちなみに、今年のF1が始まる前はトラクションコントロールがなくなった分、各ドライバーのドライビングスキルが重要って話がでてました。それはその通りとは思うんですが、個人的にはマシンのセットアップとかへのスキルのほうが重要な気がしました。刻々と変わる環境やマシンの状態を敏感にコントロールしてマネジメントしなければならないですし。。

まぁ、そんなことは置いといて今年のブラジルGPの結果を。レース自体は開始直前に大雨。そして今年のスパを思い起こすようなレース終了間際での大雨。今回も雨がレースを面白くしてくれました。

優勝はマッサ(フェラーリ)
2位:アロンソ(ルノー)
3位:ライコネン(フェラーリ)
4位:ベッテル(トロロッソ)
5位:ハミルトン(マクラーレン)
以下省略

残りの数周で展開が読めなくなり、最後の最後まで画面に釘付けでした。。

ということでドライバーズランキングは
マッサ97ポイントに対してハミルトン98ポイント!
ハミルトンのシリーズチャンピオンで決着がつきました。今年も1ポイント差の決着。非常に盛り上がったシーズンでしたね。まぁ、ライコネンのチャンピオンがなくなってからはどうでもよかったんですけどね。それでもあまりハミルトンは好きではないので、マッサをひそかに応援していたのでちょっと残念。
ちなみにライコネンは最後の最後で75ポイントでクビサと同ポイント。優勝回数の多いライコネンがランキング3位にアップしたようです。

コンストラクターズはフェラーリが2年連続のチャンピオンで幕を下ろしました。

2週間後にははやくも来年に向けたテストが始まります。マシンのルールも大きく変わるし、佐藤琢磨も含めドライバーの動向も興味津々です。はやくも2009年が楽しみです。

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