スズキ『レッツ』復活への道2

再びレッツいじり。

 

重たい腰を上げてキャブレターでも清掃するか。ってことで作業開始。

 

まずはキャブレターの燃料ドレイン（正確な名称不明）のネジを緩める。

 

 

するとガソリンがしみ出てきた。









ガソリンの通りは問題なし。まぁ前回エンジンがかかった時点でわかってたんですけどね（笑）。それにしてもこの先についていたチューブはどこにいったんでしょ？ガソリンを抜くときにギアボックスがびしょぬれになりそうです。

 

続いてエアクリーナーボックスをはずす。ギアボックスと固定する為のネジを2つ取り外して、あとはキャブレターとエアクリボックスを固定しているバンドを外すだけ。

 

これでキャブレターがでてきた。ぱっと見、きれいです。

 

今度はシート下のメットインボックスを取りはずす。たしかネジとボルト計6本を取ればいいだけだったと思います。メットインの電球の配線のカプラーをはずさないと完全にはとれません。

 

これで上からキャブレターが丸見えです。

 

 

あとはキャブレターをはずすだけ・・・

 

 

 

ってところでふとあることに気がつく。

 

 

ガソリン&エンジンオイルが結構満タン・・・・。

 

 

キャブレターをはずす前にこのオイルとガソリンをどうにかしないと・・・

 

 

 

ってことで、めんどくさくなってきて作業中止。

 

結局前回からは進展なし（笑）

 

いや、あえていうなら、前々からシートのロックがかからない症状の原因が分かったぐらいでしょうか。

 

原因は金具のネジがなくなってたせいでした。

 

といってもネジもどこかにいってしまっているので修理もできず…。

 

けっきょく状態としては前回と変化なし。

 

次回はいつになることやら。

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