趣味と俺と。。。

日々の出来事や思うことを徒然と。趣味である車やサーフィンの事や行った先々のお店、読んだ本の紹介などなど。その他、テレビで紹介されていた注目情報等も紹介。最近はパズドラにハマってます。

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2024/11/23 (Sat)

ホンダトゥデイJW2Gの車検に備えて、破れている左側のドライブシャフトブーツを交換しました。今回はPit Workの分割式ドライブシャフトブーツセットを使いました。

●必要な物
分割式ドライブシャフトブーツセット
ニッパー(もしくはカッター)
ウエス(もしくはボロ雑巾)

作業時間：2時間

①ブーツの取り外し
　交換するブーツ及びブーツを止めているブーツバンドをカッターやニッパーを使用して取り外します。このときブーツの小径側(中央より)の組付け位置は新・旧ブーツともに同じなので、間違えないようにシャフトにマーキングしておくと便利です。

②ブーツの清掃・点検
　ブーツを取り外した後に、シャフトやジョイントに残っているグリスや埃、異物をきれいに拭き取ります。このとき、ジョイントに異音やガタツキがないか点検しておきます。

③ブーツの接合
　取り付けるブーツを準備します。

取り付け説明書では「ブーツ接合部に溶着剤を注入してシャフトにブーツを取り付ける。この時、溶着剤が流れ出ないようにしてください。」とう感じで記載されているのですが、溶着剤がシャフトについたり流れ出たりしそうなので、先にブーツをシャフトにかぶせました。

その次にブーツの接合部(凹凸部)の凹部の方に溶着剤を流し込みます。そして、接合部(凹凸部)全体を両側より合わせて押し込んでいきます。さらに山・谷部の接合部を両側より押し、余分な溶着剤を押し出します。

④溶着部加熱
　次に接合部を加熱して溶着します。まず、加熱シートを袋から取り出してはくり紙もはがします。この加熱シートの中央にブーツ接合部がくるようにしてソフトに貼り付けます。このとき、強い力を加えると接合部が外れてしまうことがあるので注意が必要です。貼り付けたあとは8分間放置します。8分後、発熱シートを取り外します。このとき発熱シートは高熱になっているので火傷しないように注意してください。そして、接合部を軽く引張り、しっかり溶着しているか確認します。

⑤小径グロメット・ブーツバンドの組付け
　接合部が溶着できたら、ブーツとシャフトを固定していきます。まずは小径(中央よりの部分)から取り付けます。ブーツ取り付け位置にグロメットをセットします。このときブーツ接合部とグロメットの切割部の位置が重ならない様にブーツ小径を挿入します。

グロメットがはみ出していないことを確認したら、グロメットの上からブーツバンドで固定します。

この時、ブーツバンドの折り返し方向は車両前進時の反対に、又、バックル部は接合部と重ならないようにセットします。

⑥グリス補充
　小径部を固定できたら今度は大径部から付属のグリスを注入します。このときジョイント部にグリスの注入口を押し込むようにして全量注入します。補充ができたらジョイント部にブーツを仮セットします。

⑦大径グロメット・ブーツバンド取り付け
　最後は大径部を固定します。このときの方法としては小径部のときと同じです。グロメットの切割部とブーツの接合部が重ならないようにセットした後は、ブーツバンドのナックル部がブーツ接合部と重ならないように、且つバンドの折り返し方向が車両前進時と反対になるようにセットします。最後に大・小径のそれぞれのグロメットとブーツバンドが正しくセットされているか確認して作業完了です。

大野ゴム分割式ドライブシャフトブーツオーレッグ/OLEG樹脂ブーツ OJ-013GK トゥデイ JW2

posted with カエレバ

大野ゴム

※今回使用したPIT WORK製とはことなります。

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2014/02/09 (Sun) 車・バイク Comment(0)

ソチオリンピック開幕！

ソチオリンピックがはじまりましたね～。正確にはもうすぐ開会式なんですが、一足先にスノーボードのスロープスタイルがはじまっています。

今これを書きながらテレビの中継を見ているんですが、すごい技のオンパレード。以前、東京ドームにX-trail.JAMを見に行ったことがあるんですが、当時と比べると今では当たり前のように3回転を決めてきますねぇ。6年の歳月で格段にレベルが上がっています。

東京ドームに行った時は偶然ピロイネン選手に遭遇したんですが、テレビを見ていると早速決勝に残っているではないですか。決勝で注目してみたいと思います。ショーンホワイトはハーフパイプ3連覇にかけるためにスロープスタイルは棄権したそうです。楽しみにしていたのに残念。

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