波乗り in 磯ノ浦

先日の予告通り、昨日、久しぶりに波乗りに行ってきました。今年一発目ですね。




前日の夜から波乗りに行く予定を立てていたのですが、朝起きたら9時半（笑）豪快に寝坊しました。本来なら海について入水しているはずだったのですが・・・。ってことで開き直ってプラン変更。国府ノ浜に行く予定だったのですが、少し近い磯ノ浦に行くことに。



で、11時過ぎごろに磯ノ浦に到着。



天気予報では「波は高くなるものの、風が強くて面は荒れ気味。早めの１Rがおススメ」とのことだったのですが、現地はほぼ無風♪入水直後は足や手が冷たかったのですが、しばらく体を動かして水温に慣れて来ると快適そのもの♪



サイズはセットで腰ぐらいかな？？波の周期もちょうどいい感じで適度に休憩をはさみながら波乗りを楽しめました。



課題としては立った後のコントロールですね。もうちょっと落ち着いて波の動きを見ないとね・・・・。板を踏みこんでいるはずが、スカッと力がかかっていない事もあるんで、今後の課題ですね。あと、グーフィーが極端にヘタ（汗）昨年から進歩なし。



これから良い季節になって来るので、近いうちにまた行きたいですね♪






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明日は久しぶりに波乗り？？

明日は久しぶりに何も予定のない休日なので波乗りに行ってこようかなぁ。



天気予報は生憎の雨もようですが、海に入ればそんなの関係ないですもんね。



太平洋側は波が上がるっぽいので行先はそっち方面ですね。



関西圏内であれば、四国か、和歌山か伊勢なんですが、四国は結構波が上がりすぎそうなんで、和歌山か伊勢ですね。



風は伊勢の方が良いのかな？？波の高さは・・・どっちでしょ？？



さてさて、どうしましょ？？明日の朝の気分で決めましょうかね。




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トゥデイJW2G ロールバー取り付け

レース参戦の必需品。ロールバー（ロールケージ）をホンダトゥデイJW2Gに取りつける様子です。6点式のロールバーをワンオフで作成してもらいました。作業は水平な場所で行いましょう。さもないと車体が歪んでしまいます。




●必要なもの
電気ドリル
メガネレンチ
コーキング剤



ロールバー装着の作業をスムーズに行うために内装やシートなどを全て取り外します。 内装を取り外すとフロアにアンダーコートがみえます。あらかじめ、ロールバーを取り付ける場所のアンダーコートを剥がしておきましょう。アンダーコートはマイナスドライバーなどで剥がすことができます。



ロールバーを室内に仮組みします。



この時点ではそれぞれのジョイント部は完全に締め付けずに軽めに止めておきましょう。このときにロールバーの位置決めをします。ポイントはBピラーへぴったりとメインバーを寄せて置くことです。



今回取り付けたロールバーはメインバーとBピラーを固定するプレートが溶接されていたので、ここをボルトで固定しました。これだけで剛性が全然違ってきますよ。



ロールバーの位置が決まったら、フロアに穴を開けてロールバーをボルト止めしていくのですが、この時に一度に全ての穴を開けてしまうと取り付け時にずれてしまいます。まずは片方のリアの穴を開けてボルト止め、次に反対側のリアの穴を開けてボルト止めといった過程でリアからフロントへと一箇所ずつ取り付けていきます。電気ドリルで穴をあける際は穴の位置をマーキング(金色)して穴を開けます。



ロールバーをボルト止めするときにフロアの裏から当て板を当てるのですが、防水、錆止めのためにコーキング剤を塗っておきましょう。



また、ボルトは車外から車内の方向に差込み、タイヤ交換のときのように対角線状に締め付けていきましょう。写真のコーキング材は塗りすぎです。



塗りすぎた為はみ出してしまいました（笑）



リアが終われば次はサイド。



最後はフロント。



リアからフロントまですべてのロールバーの取り付けが終わればもう一度、リアから緩みがないように締め付けます。それが終われば、それぞれのジョイント部を本締めして作業完了です。


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