レンタルカート！

今日は朝からレンタルカートに行ってきました♪

 

向かった先は舞洲インフィニティサーキットです。実は7月末に行ったことがあったので今回で2回目です。ここは会員になれば一般と同じ料金で2倍の周回を走れてお得なんですが、初めて行ったときはどんなものか分からなかったので会員にはなりませんでした。今回はばっちり会員になりました。これからちょくちょく来ようと思っているのでこっちのほうが絶対にお得ですもんね♪ちなみに前回は全部で15周走ってベストラップは35″31でした。初めてにしてはぼちぼちいい方らしいです。

 

今回は会員になったのでいきなり10周です。しかも他にお客さんがいなくて貸切状態♪とりあえずがんがん走ってみました。2回目といっても2ヶ月も間が空いたのでコースレイアウトとか運転の感覚が全然分からず・・・。無駄なところでブレーキを踏んだり（無意識のうちに踏んでた・・・）、攻めたら攻めたでリアがスライドしてドリフトみたいになるし・・・。とりあえず10周走り終えて休憩。ここは毎周ラップを計測してくれて、プリントアウトして渡してくれるんです。自分の走ったラップが分かるって結構楽しいですよ♪目標もできるし。それを見る限りではだいたい37秒台から36秒台で結構ばらつきがあります。しかし、がむしゃらに走ったのが良かったのか、最後のほうの周回では一周だけ35″56の自己ベストに近いタイムがでていました。

 

とりあえず休憩してコースだけでも覚えなおしてもう一回自己ベスト更新を狙って走ってみようと思ってたら、なんとスタッフの人が歩いてコースを説明してくれました♪実際に歩いてみるとコーナーの特徴やコーナーのつながり、路面の状況などがよくわかってどのようなラインを狙えばいいかがよく分かりました（分かっててもできるとは限りませんが・・・。）F1やジムカーナでもコースを歩いて下見していますが、あれって結構重要なんですねぇ。と身をもって体験。その後早速、コースを歩いたときのイメージがなくならないうちに10周走りました。走った感じはラインが安定してきてリアのスライドも少なくなりいい感じ♪いい手ごたえで走り終わって、ラップ表を見てみると・・・

 

ベストラップ36″27・・・・

 

遅くなってる（汗）おかしいなぁ～、少し丁寧に行き過ぎたのかなぁ。しかし、全体的には36秒前半に落ち着いてきており、走りはかなり改善されたようすです。休憩した後にもう一回だけ走ろうと思ってたら、スタッフの人がアドバイスをしてくれました。そして次に走るときは始めの5周ほどは先導してくれるとのこと。ということでその申し出をよろこんで受けて、先導してもらいました。やっぱりうまいヒトはラインが違う。勉強になります。しかし、分かっててもテクニックが追いつかずにそのラインをたどれない・・・。そうこう思いながらも先導が終わった後の5周はお手本のラインをイメージしながらちょっと攻め気味に走ってみました。結果は・・・

 

ベストラップ34″96。ぎりぎりですが34秒台に突入して自己ベストを更新しました！！

 

いや～、レンタルカート面白いですねぇ。スタッフのヒトもいろいろ教えてくれるし。これからは月一回は行きたいと思います。

 

夜は、同じ大学出身で沖縄に就職したS氏が研修のため近くまで来るとのことだったので飲みに行ってきました。場所はこのブログでも以前紹介した焼き鳥屋さんです。おいしい鶏肉を食べながら熱く語りました。おかげでかなり感化されてやる気満々！いつもパワーをありがとうS氏！それにしてもお互いに仕事関係の話をこんなに熱く語り合うようになるとは・・・、社会人になってるなぁと思う一瞬でした。

驚異のサスペンション！！

驚異のサスペンション動画を発見！もう知っている人も多いと思いますが、こんなサスペンションが発売されたら車の快適性は大幅にアップしそうです。開発したのはBOSE。あのスピーカーで有名なところです。音響以外もやってたんですねぇ。発売されたらエアサスどころではありませんよ。その分値段も凄そうですが・・・。

F1中国GP 決勝！

いや～、非常にエキサイティングでした♪F1中国GPの決勝。

スタートでアロンソがオーバーテイクしてきたときにはビックリしましたが、ライコネンは無事に順位を確保。その後ハミルトンは快調にプッシュしまくってましたが、予選の速さをみるからに軽めの燃料を積んでいることはおおかた予想できました。案の定、トップグループでは早めのピットイン。その間にライコネンはファステストを更新して、3周ほどあとにピットイン。ライコネンのピットアウト後の順位は・・・。

ハミルトンに続く2位。。。変わらず・・・。少しがっかり。その後もしばらくはトップグループに順位の変動はありません。その間に、中団～下位グループではオーバーテイクShowで盛り上がってました。一時は１コーナーに三台が並ぶ熱いシーンもありました。そして、レースは進み、路面のコンディションが変わってくるにつれてウェットからドライに履き替えるチームもちらほら。それに加えて再び小雨が降り出したりでさらに波乱の展開に。

そしてその後に最もエキサイティングな出来事が訪れました。なんとハミルトンが急激にペースダウン！！完全にタイヤが終わっているようです。コーナーではアンダーを出しまくってまともに走れていません。そういう隙を見逃さずすかさずライコネンがオーバーテイク！！ライコネンを応援している俺は個人的には大満足。これで少しはライコネンにもチャンピオンの可能性が！と期待満々。ハミルトンはふらふら滑らしながらようようとピットに戻っていきました。そこで事件発生！なんとピットロードで曲がりきれずにコースアウト！！まさかまさかのハプニングに大興奮。

まさかこんなところで、こんなミスをするとは！！

まさか、タイトル争いが最終戦までもつれるとは！！

まさか、ライコネンにもチャンスが巡って来るとは！！


いろんな『まさか』で大興奮。その後はライコネンは危なげなくレースをコントロールして優勝！！やったー。２位はアロンソ。3位のマッサはタイヤ交換のタイミングに泣かされましたねぇ。4位はなんとベッテル！！こちらの新人も驚異的です。マシンのことを考えるとハミルトンよりすごいかも・・・。

これでタイトル争いは最終戦までもつれ込みました。当初はブラジルGPに対して、ドライバータイトルもコンストラクターズタイトルも決定した後の消化レースかぁと思っていましたが、一転してめちゃくちゃ熱いレースとなりそうです。その個人的には大満足。次戦が楽しみやなぁ♪